Qualcuno ci ha chiesto:
"Perché mettere un motore con queste caratteristiche su un portone che apri poche volte al giorno?"
Poi abbiamo scoperto che lo stesso, ha davanti al portone sezionale una porta rapida: la risposta è proprio questa, ovvero evitare di spendere 4/5000 € di una porta rapida per mantenere in inverno una temperatura adeguata all'interno del capannone. Sapete, oltre al risparmio energetico di un motore brushless rispetto ad un motore con inverter di una porta rapida, che installando molle da 100.000 cicli sul portone industriale quale risparmio avete in 10 anni?
Prendetevi qualche minuto e sedetevi al tavolo con noi, ve lo spiegheremo volentieri.
MOTORE BLDC con Tecnologia Brushless
I vantaggi dei motori brushless (senza spazzole), sono evidenti e la nostra esperienza nel settore, ci dice che ora come non mai, possano prendere il posto dei classici motori 380V trifase ed ancor di più dei 230V.
Pregi e difetti: sicuramente il pregio principale è quello di consumare decisamente meno, a parità di potenza rispetto ad un motore con spazzole, non avendo attriti, inoltre può lavorare continuamente senza scaldarsi minimamente, restando sempre a temperatura ambiente, ha la possibilità di regolare l'accelerazione, il rallentamento e la velocità in apertura e chiusura.
L'alimentazione 230V: un ulteriore vantaggio, fa sì che il motore possa essere utilizzato ovunque, dal capannone alla casa dove non è presente la tensione 380V. Disponibile con cavi da 5, da 7 o da 9 metri, con la catena lunga di conseguenza, ma che può essere accorciata in cantiere, a seconda delle necessità, tramite un anello "aperto", di colore diverso, per essere facilmente riconosciuto (foto in basso).
I difetti non li abbiamo ancora trovati, ma se dobbiamo cercare alcune particolarità presenti anche nei motori "concorrenti", possiamo dire che, a parte i cicli di lavoro continui (non sopportabili oltre certi limiti da tutti i motori concorrenti), gli operatori con inverter hanno quasi le stesse particolarità del motore brushless, ovvero accelerazione e rallentamento regolabili così come la velocità di manovra. Piccola differenza: costano almeno 150/200 € in più, oltre ad essere estremamente più ingombranti. Ma andiamo avanti e vediamo in dettaglio le particolarità del Nostro BL-DC, cioè in corrente continua, che è disponibile da giugno 2023.
Motore a magneti permanenti
Il rotore è il cuore del motore Brushless.
Il motore a magneti permanenti, perfettamente centrato ed allineato dai cuscinetti, tramite la grossa vite senza fine, trasmette il moto all'albero, sempre in modo perfetto e silenzioso.
Sensore ad effetto Hall
Il sistema di monitoraggio dei giri, controllato dal sensore ad effetto Hall, permette di regolare la velocità del motore, distribuire con regolarità la potenza del motore stesso e di gestire tutte le accelerazioni e decelerazioni della porta.
Riduttore - ingranaggio in bronzo
All'interno del riduttore, completamente in bagno d'olio, l'ingranaggio in bronzo, garantisce silenziosità ed affidabilità eccellenti al motore BL.
Il blocco in alluminio con le sedi dei cuscinetti
senza "giochi", rende ulteriormente preciso il connubio tra vite senza fine ed ingranaggio.
Cablaggi semplificati
Tutti i cablaggi arrivano già premontati e pronti per essere fissati tramite spinotti da avvitare, plug o morsetti semplicemente da infilare.
L'installazione di questo kit "motore + centrale" è a tutti gli effetti la più rapida mai provata prima.
Spina opzionale
La centrale SERVO funziona con la tensione a 230V, un ulteriore vantaggio che permette di utilizzare il motore BL sia nelle installazioni industriali che residenziali.
L'alimentazione può essere portata direttamente dalla linea, purché protetta, oppure può essere fornita a richiesta la spina con gli innesti a forcella, da fissare tramite le apposite viti nella centrale di comando.
Predisposizioni per cablaggio SERVO 0x
Nella parte bassa della centrale i 2 spinotti pre-cablati, solo da infilare ed avvitare, con i due passaggi laterali già forati in fabbrica, che facilitano e rendono velocissimo il cablaggio di tutte gli accessori alla centrale di comando.
Nessun foro supplementare si rende necessario, anche nel caso di installazione di sicurezze aggiuntive.
Anello di regolazione
L'anello nella finitura tropicalizzata (per distinguerlo facilmente) è già aperto per permettere la facile regolazione della lunghezza della catena in funzione dell'altezza del portone.
Tensionatore della catena
Permette di mantenere la catena tesa e questo risulta molto utile in caso di utilizzo dello sblocco di emergenza in mancanza di tensione elettrica.
Cablaggio nascosto
Il cablaggio della centrale può essere quasi completamente occultato con l'ausilio di una scatola fissata sotto la centrale di comando. Per portare i cavi dal motore alla centrale, bastano 3 tubi rigidi del diametro di 25 mm.
Staffa supplementare
Nel caso il fissaggio del motore non sia perfettamente stabile, a causa della muratura o della struttura d'appoggio, è possibile richiedere una staffa di fissaggio aggiuntiva. Si rende necessaria in caso di rinvio a catena.
Dispositivo NO TOUCH 1
Applicato all'interno o sotto il portone, agisce da fotocellula di protezione, anticipando la lettura dell'ostacolo prima di averlo toccato. Può essere abbinata ad una centralina che permette la funzione "test" .
Fotocellule a riflessione
Con il semplice fissaggio dal lato della centrale, permette di evitare il cablaggio dalla parte opposta. Sopporta le avverse condizioni del tempo, mantenendo la performance ideale fino oltre i 10 metri di distanza.
Accessori aggiuntivi
Nel catalogo sono disponibili altri prodotti quali radiocomandi Rolling code HCS
lampeggianti a led a doppia alimentazione 230/24V, ricevitori mono e bicanale.
Alla sezione "Accessori" potete trovare i prezzi dedicati
